對(duì)于濟(jì)寧搬運(yùn)車(chē)，如果為了減輕駕駛員操作方向盤(pán)的強(qiáng)度, 提高車(chē)輛的轉(zhuǎn)向靈活性, 常采用液壓助力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng), 在機(jī)械轉(zhuǎn)向器上加裝液壓助力器，使其具有全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向靈活輕便、性能穩(wěn)定。

搬運(yùn)車(chē)的轉(zhuǎn)向操縱性能，在很大程度上取決于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能，提高性能，對(duì)于改善轉(zhuǎn)向操縱特性有著重要的意義。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，轉(zhuǎn)向器又有球面蝸桿滾輪式、蝸桿曲柄銷(xiāo)式、循環(huán)球式和蝸桿蝸輪式這些類(lèi)型,而轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也有機(jī)械和液壓助力式這兩種類(lèi)型。

液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是搬運(yùn)車(chē)常用的一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，但由于液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)較機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障率高，且故障不易判斷，所以應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)這方面的知識(shí)，以便正確使用和維護(hù)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，減少其故障發(fā)生率。